Les moteurs BLDC sont couramment utilisés lorsque le contrôle précis de la vitesse est nécessaire, comme dans les lecteurs deLer mais

Modele de moteur electrique

Especificação

Les moteurs BLDC sont couramment utilisés lorsque le contrôle précis de la vitesse est nécessaire, comme dans les lecteurs de disque ou dans les enregistreurs de cassettes vidéo, les broches dans les lecteurs CD, CD-ROM (etc.), et les mécanismes dans les produits de bureau, tels que les ventilateurs, les imprimantes laser et les photocopieurs. Ils ont plusieurs avantages par rapport aux moteurs conventionnels: les premiers moteurs électriques étaient des dispositifs électrostatiques simples décrits dans les expériences du moine écossais Andrew Gordon et de l`expérimentat américain Benjamin Franklin dans les années 1740. 2 Le principe théorique derrière eux, la Loi de Coulomb, a été découvert mais non publié par Henry Cavendish en 1771. Cette loi a été découverte indépendamment par Charles-Augustin de Coulomb en 1785, qui l`a publié de sorte qu`il est maintenant connu avec son nom. [4] l`invention de la batterie électrochimique par Alessandro Volta en 1799 [5] a rendu possible la production de courants électriques persistants. Après la découverte de l`interaction entre un tel courant et un champ magnétique, à savoir l`interaction électromagnétique par Hans Christian Ørsted en 1820 beaucoup de progrès ont été réalisés rapidement. Il n`a fallu que quelques semaines à André-Marie Ampère pour développer la première formulation de l`interaction électromagnétique et présenter la Loi de la force d`ampère, qui décrivait la production de la force mécanique par l`interaction d`un courant électrique et d`un champ magnétique. La première démonstration de l`effet avec un mouvement rotatif a été donnée par Michael Faraday en 1821. Un fil de suspension libre a été plongé dans une piscine de mercure, sur laquelle un aimant permanent (PM) a été placé. Quand un courant a été passé à travers le fil, le fil tourné autour de l`aimant, montrant que le courant a donné lieu à un champ magnétique circulaire étroit autour du fil.

[7] ce moteur est souvent démontré dans des expériences de physique, remplaçant la saumure par du mercure (toxique). La roue de Barlow a été un raffinement précoce à cette démonstration de Faraday, bien que ces moteurs homopolaires et similaires restent inadaptés à l`application pratique jusqu`à la fin du siècle. Le WRIM est utilisé principalement pour démarrer une charge à haute inertie ou une charge qui nécessite un couple de démarrage très élevé sur toute la plage de vitesse. En sélectionnant correctement les résistances utilisées dans la résistance secondaire ou le démarreur à anneau de glissement, le moteur peut produire un couple maximal à un courant d`alimentation relativement faible, de la vitesse zéro à la vitesse maximale. Ce type de moteur offre également une vitesse contrôlable. Un tournant majeur est venu en 1864, quand Antonio Pacinotti a d`abord décrit l`armature annulaire (bien qu`initialement conçue dans un générateur de courant continu, c.-à-d. une dynamo). Ce sont des bobines groupées symétriquement fermées sur elles-mêmes et reliées aux barres d`un commutateur, dont les brosses ont livré un courant pratiquement non fluctuant [6].

21 Les premiers moteurs à courant continu à succès ont suivi les développements de Zénobe gramme qui, en 1871, réinventa la conception de Pacinotti et adopta quelques solutions par Werner Siemens [22]. La machine à double alimentation synchrone à rotor bobiné (BWRSDF) est la seule machine électrique dotée d`une topologie de circuit de transformateur à deux voies (c.-à-d., les deux ports sont excités indépendamment sans port court-circuité). [99] la topologie du circuit de transformateur à double portée est connue pour être instable et nécessite un assemblage à anneau coulissant multiphasé pour propager une puissance limitée au jeu de bobinage du rotor. Si un moyen de précision était disponible pour contrôler instantanément l`angle de couple et le glissement pour un fonctionnement synchrone pendant le automobile ou la génération tout en fournissant simultanément une alimentation sans balais au jeu de bobinage du rotor, le courant actif de la machine bwrsdf serait indépendamment de l`impédance réactive du circuit du transformateur et des rafales de couple nettement supérieures au couple de fonctionnement maximal et bien au-delà de la capacité pratique de tout autre type de machine électrique serait réalisable. Des rafales de couple supérieures à huit fois le couple de fonctionnement ont été calculées. Et maintenant, vous pouvez déjà voir un cadre tournant, qui est un modèle de travail d`un moteur électrique (la photo d`un moteur en mouvement): les moteurs électriques révolutionné l`industrie.